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知識問題|
SUZUKI NEX GSR125相關問題
發問者：
Chingy( 初學者 5 級)
發問時間：
2009-08-31 22:41:44
解決時間：
2009-09-15 22:43:07
解答贈點：
15 ( 共有 0 人贊助 )
回答：
1評論：0意見：3
[ 檢舉 ]
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共有 3 人評價
請問各位騎乘NEX GSR125的大哥們 可以告訴我它的性能已及耗
油度 過彎穩定度 騎快的穩定度跟油表的準確度與時速的準確度
到底準不準確!!它會不會很容易壓到中柱?
就是ㄚ 我本人之前是騎勁戰的 那請問各位大哥我可以把它當勁
戰這樣壓 這樣騎嗎?? 我很怕騎起來像光陽奔騰G系列的車一樣
要快也不能快 因為會飄 要壓也不能壓因為快要噴出去的Feel 我
真的很喜歡這台車也爬文很久了 但請各位大哥告訴我他騎乘的
感覺像哪個廠牌的哪台車!!!
它與GSR改裝品共用嗎? 排氣管也是嗎?
它是三向發電嗎? 可以直上HID嗎?
((還有就是ㄚ 各位騎NEX125的大哥 可以跟你們借車試乘一下
嗎? 我真的很喜歡 麻煩各位大哥 我住三重 希望有好心人士 可
以幫幫我 麻煩了 各位大哥))
最佳解答
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回答者：
藍斯洛特( 初學者 1 級 )
回答時間：
2009-09-01 12:08:08
[ 檢舉 ]
我自己是騎化油GSR,可能跟噴射有所差異
不過你可以參考看看
NEX跟GSR只有外觀不同而已
其他幾乎都是一樣的東西
而且說外觀不同也很牽強,就算你買了NEX
你也可以買一套GSR的殼"直上"
鎖點完全一樣,不用消不用鑽
所以改裝品是完全共通的
差異基本上就只有這樣了,挑你喜歡的就好
另外NEX的普力珠似乎是重1克
起步會比較快
拿你之前騎勁戰來比較的話
起步來講,原廠勁戰起步是出了名的濫
GSR起步及中速快,至於尾速就別妄想了
勁戰的尾速絕對比較高
壓車的話,勁戰能壓的比較低,GSR會磨到的是側群
反而不是中柱
不介意把側裙拆掉的話是可以當成勁戰來壓的
GSR是二行程,起步快,如果你長跑山路的話這點還算不錯
出彎的力道很夠,穩定度不會比勁戰差
油耗我化油大約32Km/L 普普通通
不過Suzuki的噴射技術算是目前車廠中最好的(小地址Z)
GSR/NEX噴射版長程油耗可以到45up
油表跟時速表請參考看看就好,尤其時速表,請自己打九折
快樂程度跟野狼有的比
我自己騎一年下來的感覺是很滿意的(僅改過外觀)
GSR是很萬用的一台車
實用性不說了,125最大的車廂,飛旋踏板,該有的都有
後座空間也大,二行程的引擎載人上也比較有力
性能說不上是頂尖,但也很夠用了
馴車完後整個車子的力道都會出來
我65Kg左右,6000轉就可以很輕鬆的騎上70km/h
GSR比較適用在市區,山區這些速度較低的地方
山區是很適合GSR發揮的地方
弱勢的在尾速,高速的表現應該是沒有勁戰好,會稍微有點晃
如果你是會改車的人,可能GSR會比較弱勢一些
改裝品相較來講很少
缸可以上到62缸,不過先天上來講高速還是會比較差一些
畢竟GSR車重才110KG左右而已
想要有勁戰那樣的穩定度不太可能
如果你是跟我一樣屬於不改車一族的
那GSR我沒什麼好挑剔的了
跟勁戰G5比起來,GSR的價格跟表現
再讓我選一次我還是選GSR
參考資料 自己
相關詞：suzuki swift,
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001
意見者：
溫暖的冬天( 初學者 5 級 )
發表時間：
2009-10-31 17:23:04
[ 檢舉 ]
昏倒...GSR是四行程的引擎...不是二行程滴...
002
意見者：
傳說中的輝哥( 初學者 5 級 )
發表時間：
2009-11-18 19:41:19
[ 檢舉 ]
四行程，二汽門
應該打錯吧
003
意見者：
超高轉NAM5( 初學者 5 級 )
發表時間：
2010-01-30 18:00:20
[ 檢舉 ]
在下的化油小阿魯的尾速就超越勁戰很多了,在濱海公路追逐時輕易超越數輛勁戰呢!
1
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